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派克(parker)直流调速器590+修理与故障分析
2019-06-04 14:08:05
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派克(parker)590修理技巧/派克(parker)590毛病处理 深圳市法兰克自动化设备有限公司-----派克(parker)直流调速器590+修理毛病咨询中心,深圳派克(parker)590修理技巧,在于剖析它的操控电路、以及获悉590调速器的应用机能,并能避免常见毛病的泛起与排除,在工控行业中,直流调速器稳定性能还是可以的,但是多多少少还是会出现故障,下面有我们工程师讲解一下故障代码:
一、电压反应操控 电压反应是经过测量励磁端电压作为操控励磁端电压的反应量,经过它能恒压励磁端电压,但不能恒电流,因此不能稳定励磁磁场,对电机的操控不是很抱负。在590中励磁操控方法挑选了“电压操控”,励磁弱磁发动会被体系自动确定,不会发动。 
二、电流反应操控 电流反应是经过测量励磁电流作为操控励磁电流的反应量,经过它能恒流励磁电流,此方法可以很好的稳定励磁磁场。在派克(parker)590中励磁操控方法挑选了“电流操控”,励磁弱磁发动挑选“发动”,电机就可以运转在弱磁街段。 
1、派克(parker)直流调速器590+修理之OVERSPEED超速报警 :速度反应超过额外速度的125%发动报警,毛病多在丢失速度反应信号。如,模拟测电机损坏,断线,接线反等。
2、派克(parker)直流调速器590+修理之MISSING PULSE丢失脉冲报警 :六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲,在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时,发动报警。毛病原因多为:谐波干扰,触发板毛病,插头松动,可控硅损坏。

欧陆直流调速器DC.jpg

3、派克(parker)590修理之FIELD OVER I励磁过电流报警:电机励磁电流超过校准值120%发动报警,毛病原因:电路板励磁触发毛病,操控回路调谐不良,电机励磁线圈毛病。
4、派克(parker)590修理之HEATSINK TRRIP散热器过热报警 :调速器的散热器温度太高。
5、派克(parker)590修理之THERMISTOR外接热敏电阻报警 :电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。 
6、派克(parker)590修理之OVER VOLTS (VA)过电压报警 :电枢电压接线松动,接线错误,励磁电压设置错误,励磁电流回路、弱磁反电势回路、速度环调节不良,都会泛起过电压报警。 
7、派克(parker)590修理之SPD FEED BACK速度反应报警 :速度反应和电枢电压反应之间的差值大于“速度反应报警电平”的值。假设“弱磁发动”被发动,当在弱磁区域内时,速度反应小所以10%。都会发动报警。毛病有:测速电机接线极性反了,编码器符号极性不精确(在参数里调置),测速电机与编码器毛病,速度环调节不良,模拟测速校准板与编码板有毛病等。 
8、派克(parker)590修理之ENCODER FAILED编码器毛病:编码器损坏,接线松动,断线等。 
派克(parker)直流调速器590+修理

9、派克(parker)590修理之FIELD FAILED励磁毛病 ;在励磁操控模式时,励磁电流小于额外电流的6%;在电压操控模式时,励磁电流小于50mA,发动励磁报警。毛病原因多为:励磁电源接线或输出线路开路,三相电源与励磁接线反相,励磁模块毛病,触发毛病。假设是永磁电机,必需调置“励磁使能”为禁止。 
10、派克(parker)590修理之3 PHASE FAILED三相断路毛病 :三相电源毛病,断路、缺相等。毛病原因多数为:烧熔断器,接触器毛病,三相信号回路毛病。 
11、派克(parker)590修理之STSLL TRIP堵转跳闸 :电机堵转时,电流超过了堵转阈值和延时时间,发动报警。 
12、派克(parker)590修理之OVER I TRIP过电流跳闸 :电流反应值超过了额外电流300%,发动报警。过电流跳闸毛病体现原因极为复杂:电机毛病,速度反应毛病,可控硅毛病,触发毛病,互感器毛病,参数调节不良等都会发生过电流跳闸。 
13、派克(parker)直流调速器590+修理之PHASE LOCK锁相报警 ;电流频率在频带45-65HZ之外,发动报警。毛病多为:电流畸变波形引起同步失误。派克直流装置与欧陆直流装置是同一个品牌。

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